Rząd ogłasza największy w historii plan rozwoju kolei – 4,7 tys. km nowych linii do 2050 roku

Polska stawia na kolej: rekordowe inwestycje i plany do 2050 roku

Jak przypomniał premier, podobny rozmach towarzyszył pierwszej kadencji jego rządu, gdy powstała sieć autostrad i dróg ekspresowych. Teraz kolej ma stać się motorem zmian cywilizacyjnych – skrócić czas podróży między miastami, odciążyć drogi i poprawić jakość życia w mniejszych miejscowościach. Tusk zapowiedział, że po zakończeniu wszystkich inwestycji kolej będzie najchętniej wybieranym środkiem transportu przez Polaków.

„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Zintegrowana Sieć Kolejowa – mapa przyszłości polskiej kolei

Kluczowym elementem rządowego planu jest Zintegrowana Sieć Kolejowa – dokument wytyczający kierunki rozwoju do 2050 roku. Zakłada on budowę 4,7 tys. km nowych linii, czyli ponad dwukrotnie więcej niż przewidywały plany poprzedniego rządu. Aż 2,7 tys. km z nich to linie Kolei Dużych Prędkości, po których pociągi będą mogły rozpędzać się do 350 km/h. Dzięki temu podróż z Warszawy do Gdańska, Wrocławia czy Krakowa ma zająć około 100 minut. Koncepcja „Polska w 3 godziny” zakłada, że w takim czasie będzie można przejechać cały kraj – z północy na południe lub ze wschodu na zachód.

Oprócz nowych linii dokument przewiduje modernizację 5,6 tys. km istniejących tras. W efekcie każdy powiat w Polsce ma zostać włączony do sieci połączeń dalekobieżnych. To oznacza, że nawet małe miejscowości zyskają bezpośrednie pociągi do dużych miast. Premier Tusk podkreślił, że projekt ma „ogromne znaczenie cywilizacyjne” – ułatwi mieszkanie i pracę w mniejszych ośrodkach, które staną się atrakcyjniejsze dla mieszkańców aglomeracji.

„Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Rekordowe wyniki i wzrost pasażerów – kolej odzyskuje popularność

Inwestycje przynoszą już wymierne efekty. W 2025 roku z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów – to o 7,7% więcej niż rok wcześniej i najwyższy wynik od ponad trzech dekad. W ciągu ostatnich trzech lat liczba podróżnych wzrosła o 100 mln. Minister Klimczak zapowiedział, że w 2026 roku koleje przewiozą 470 mln pasażerów, a w przyszłym roku przekroczą rekordowy poziom 500 mln.

Za wzrost odpowiada między innymi PKP Intercity, które od objęcia władzy przez obecną koalicję zwiększyło liczbę codziennych połączeń o 130 i przewozi o 30% więcej pasażerów. Rząd przywraca również połączenia do miejscowości, które przez lata były pozbawione dostępu do kolei. Do końca 2027 roku pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego. Bezpośrednie połączenie z Warszawą zyska również Łomża.

• 4,7 tys. km – tyle nowych linii kolejowych ma powstać do 2050 roku
• 2,7 tys. km – długość linii Kolei Dużych Prędkości, po których pociągi osiągną prędkość 350 km/h
• 438 mln – liczba pasażerów w 2025 roku, najwyższa od 30 lat
• 100 mld zł – łączna kwota przeznaczona na rozwój infrastruktury kolejowej

Konsekwencje dla mieszkańców Legionowa i powiatu legionowskiego

Dla Legionowa, które leży na linii kolejowej Warszawa – Gdańsk, ogłoszone plany mają bezpośrednie znaczenie. Modernizacja tej trasy – jednej z głównych w kraju – wpisuje się w projekt Kolei Dużych Prędkości. Po zakończeniu inwestycji podróż z Legionowa do Warszawy może skrócić się z obecnych 30–40 minut do około 15 minut, jeśli pociągi regionalne będą korzystać z nowych, szybszych torów. Również dojazd do Gdańska, Trójmiasta czy dalej na północ stanie się znacznie krótszy.

Ponadto plan „Polska w 3 godziny” sprawi, że Legionowo stanie się węzłem komunikacyjnym o znaczeniu regionalnym – stąd będzie można szybko dotrzeć do wszystkich większych miast kraju. To z kolei może przyciągnąć nowych mieszkańców, którzy szukają miejscowości z dobrym dostępem do kolei, a jednocześnie niższymi kosztami życia niż w stolicy. Lokalne firmy zyskają łatwiejszy dostęp do rynków pracy i klientów w całej Polsce. Rządowe deklaracje dają nadzieję, że stacja Legionowo – podobnie jak inne w powiecie – doczeka się gruntownej modernizacji i nowych połączeń dalekobieżnych.

Przywracanie połączeń i nowe trasy – zmiany widoczne już dziś

Rząd nie czeka z realizacją do 2050 roku. Już teraz, jak podkreślił premier, w ostatnich dwóch i pół roku uruchomiono nowe przystanki i wyremontowano istniejące. Przywracane są także połączenia do miejscowości, które utraciły je w poprzednich dekadach – to proces systematyczny. Do końca 2027 roku pociągi ponownie pojawią się w Policach, Sokołowie Podlaskim, Połańcu i Stroniu Śląskim. Dla legionowskiego regionu najważniejszą zapowiedzią jest bezpośrednie połączenie Łomży z Warszawą – to oznacza, że pociągi będą kursować przez linię, która przebiega w pobliżu powiatu, co zwiększy częstotliwość i przepustowość całej trasy.

Minister Klimczak zapewnił, że 100 mld zł to nie jednorazowy zastrzyk, ale długoterminowy program inwestycyjny. Środki pokryją nie tylko budowę nowych torów, ale także cyfryzację systemów sterowania ruchem i zakup nowoczesnego taboru. Dzięki temu kolej ma stać się nie tylko szybsza, ale i bardziej punktualna. Dla mieszkańców Legionowa oznacza to realną alternatywę dla samochodu – szczególnie na zatłoczonej trasie do Warszawy.

„Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury